Waarom meer en meer Chinese fabrikanten die Alibaba verlaten?

2025-01-14

Je realiseerde je plotseling dat je extreem boos was, maar je kon niet met pensioen gaan omdat het geld is betaald en de atleten al in het spel zijn, dus het verlies van pensioen halverwege zal nog groter zijn.


Dan heb je dit gevoel uit je hart gestuurd: sh*t! Ik ben fu*ked!


Ali International Station is een platform dat diensten biedt voor buitenlandse handelsbedrijven. Simpel gezegd, het betekent dat bedrijven hun producten op het ALI -platform blootleggen, buitenlandse kopers aantrekken en uiteindelijk een deal sluiten. Alibaba verzamelt servicekosten van bedrijven die zich elk jaar vestigen.


De laagste pitkosten op instapniveau zijn momenteel 39.800 RMB. Na binnenkomst is uw belichtingspercentage hoog, of kopers u kunnen vinden, is afhankelijk van de afwatering.


Wat betreft hoe u het verkeer aftapt, eenvoudig en grof: geld!


Vertrouwend op de precieze greep op de psychologie van de gretigheid van de vaste ondernemingen om de bestelling te voltooien, gebruikt Ali International verschillende middelen om de angst aan de leden te verkopen, zodat ze geld kunnen uitgeven aan advertenties.


Als iemand "gouden leverancier" koopt, ik moet het kopen, iemand anders koopt een trefwoord, ik moet het kopen en iemand anders verbrandt P4P (zoals PPC), ik moet het verbranden, anders zal er geen blootstelling, geen aanvraag, of alle vragen over vuilnis zijn.


Het platform vertrouwt op het voorrecht om de regelmaker te zijn, de regels voortdurend aan te passen en de vaste bedrijven na ronde te oogsten. Of het bedrijf nu geld verdient of niet, ze verdienen altijd veel geld.


Veel bedrijven durven boos te zijn en te spreken, maar ze durven dit platform niet te verlaten.

Er is geen andere reden.

Alibaba is 's werelds grootste internationale B2B -platform.


Hoewel de regels hard zijn en de belastingen en belastingen te veel zijn, als ik denk dat iedereen hetzelfde is, voel ik me een beetje opgelucht.


Het platform begon echter plotseling dingen te verkopen.


Ja, je leest dat goed, het platform zelf is een concurrent van het vaste bedrijf geworden.


De eerste keer dat ik dit nieuws hoorde, dacht ik dat het nep was. Ik voelde dat Ali niet zoiets zou doen. Uw platform is down. Hoe kunnen andere leden het spelen?


Met uw tenen kunt u begrijpen dat verkeer wordt bestuurd door het platform. Ze kunnen al het verkeer van hoge kwaliteit naar hun winkels leiden en ze kunnen dimensionaliteitsreductie-aanvallen op concurrenten op het platform altijd en overal implementeren.

  

Open de startpagina van Alibaba International, u kunt de Alibaba zelfbewerkte winkel "Alibaba.com Select" zien in het rode frame


Klik op Openen om Ali's zelfbewerkte winkel in te voeren.


Vraag het maar aan de bedrijven die het Ali International Station betreden, hoeveel advertentiekosten u moet uitgeven om uw winkel in staat te stellen een dergelijke prominente positie op de startpagina in te nemen.


Maar Ali is anders.


   Zet je winkel waar je maar wilt,


   Houd het zo lang als je wilt,


   Doe al het product dat u wilt,


   Giet het uit zoals u wilt.


Dit is de echte dimensionaliteitsvermindering, iedereen, is het waar?


Het verkeer van Ali International Station wordt immers niet aangetrokken door miljoenen Chinese buitenlandse handelsbedrijven.


Laat me vragen of er geen Chinese leveranciers zijn, waarom zouden kopers op Ali International Station kopen?


Zoveel buitenlandse handelsbedrijven zijn bereid om de hoekstenen te zijn en u te ondersteunen, dus behandel ze zo.


Maar je kunt er andersom over nadenken. Kapitaal heeft geen moraal.


Toen een zelfbewerkte winkel voor epidemische preventiematerialen voor het eerst op Ali International Station verscheen, legden ze uit dat "er een dringende behoefte is om de wereldwijde supply chain te mobiliseren om op de epidemie te reageren."


Ziet er heel duidelijk en rechtvaardig uit en dient de mensen van de wereld.


Geschat wordt dat veel bedrijven nog steeds niet weten dat het P4P -verkeer dat ze hebben verbrand om te kopen niet zoveel verkeer is als anderen hun kleine vingers gebruiken.


Wat betreft hoeveel zelfbewerkte winkels in de toekomst zullen verschijnen, laten we afwachten.

   

Onlangs ontdekte een Chinese verkoper een situatie die hem verraste:


Een verkoop van de zelfbewerkte productlijn van Alibaba International Station begon privé contact op te nemen met zijn klanten en begon bestellingen te "pakken"!


De verkoper onthulde dat een buitenlandse klant hem vertelde dat een persoon genaamd Sophia een paar weken geleden contact met hem opnam en zei dat Alibaba ook dezelfde producten kon leveren.


De dingen die Ali International Station in de loop der jaren heeft gedaan, kunnen worden gezien door mensen te onderscheiden, maar het kan het instinct van mensen niet tegenhouden om ervan te profiteren.


In de beginjaren verscheen en gebruikte één toegang en gebruikte één dollar om drie cent te subsidiëren om exportbedrijven ertoe te brengen ze te gebruiken voor export, om reële transactiegegevens tussen kopers en verkopers te verzamelen.


Andere import- en exportbedrijven brengen een commissie van 1,5-3 punten in rekening om ondernemingen te helpen exporteren. Eén datong brengt niet alleen geen geld in rekening, maar maakt het ook goed.


Bedrijven die de diensten van One Touch gebruiken, kunnen ook hun gewicht op internationale stations vergroten.


Onder de dubbele verleiding zijn veel bedrijven gevallen.


Later, op het internationale station, werd kredietverzekering gebruikt om echte transactiegegevens tussen kopers en verkopers te verzamelen.


Dit keer, door de formulering van nieuwe regels, dwang + ontvoering + verleiding, zeggen de nieuwe voorschriften echter dat het platform leveranciers zal rangschikken volgens de gegevens van de kredietverzekering van het bedrijf.


Als u het platform niet gebruikt om betalingen te innen, wordt het gewicht van uw bedrijf op het platform verminderd en kunnen kopers u niet vinden.


Als u het gebruikt, wordt het gewicht hoger.


Hoe meer u gebruikt, hoe hoger het gewicht en hoe hoger de blootstelling, hoe gemakkelijker het is voor kopers om u te vinden.


Voor de ondernemingen die op het platform zijn gestationeerd, moeten ze meestal geld uitgeven om blootstelling te kopen, en nu kunnen ze blootstelling krijgen door meer fondsen te verzamelen via Ali Credit Insurance. De betaling wordt aan iedereen betaald. Ali betalen kan extra voordelen krijgen, wat er erg kosteneffectief uitziet.


Maar u weet niet dat u op deze manier ALI streaakt: zendingen, prijzen en kopersinformatie bevinden zich allemaal in de database van Ali en u hebt geen zakelijke geheimen.


Als Ali op een dag uw klanten wil pakken, is het dan gemakkelijk?


Neem niet aan, deze dag is aangebroken.


(Ik hoorde het nieuws destijds en ik jammerde in mijn hart voor de zakelijke leden van het internationale station. Verdomme, gaat het internationale station de Taobao -route nemen? Zal het een nieuwe ronde van Scalping veroorzaken.


En ja hoor, niet lang daarna begonnen die buitenlandse handelsbedrijven hun bestellingen te poetsen om hun gewicht te verhogen en hoger te rangschikken, en het internationale station maakte van de gelegenheid gebruik om een ​​ronde van zuurverdiend geld van prei te oogsten.


Veegorders is een contante verbranding voor bedrijven, maar een gestage winst voor platforms. ))


   

Dat is de reden waarom Pusponge en meer China leveranciers Alibaba verlaten


In plaats van veel geld uit te geven aan Alibaba, moet Pusponge dit deel van de kosten teruggeven aan onze klanten en producten maken (Konjac Sponge, Beauty Sponge, Medical Foam) en diensten beter.


Vertel ten slotte een kort verhaal.


Een kleine vogel staat op een tak die op elk moment zal breken en zich in de zon koestert.


Het kleine witte konijn onder de boom schreeuwde tegen de kleine vogel: ben je bang dat de tak zal breken en vallen?


De kleine vogel zei: ik heb vleugels.


Wat de vogel gelooft, is nooit of de takken sterk zijn, maar zijn vleugels.


Moedig iedereen aan!



Uitgegeven door Santos Wang van Ningbo Master Clean Comodities Co., Ltd.       

https://www.masterscourer.com        

santos@mastescourer.com       

86-18958238181    

  • Whatsapp
  • E-mail
  • QR
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy